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電動車變“電火車”?防火不能再靠運氣,限流式保護器來幫忙

更新時間:2025-09-15點擊次數:236次
電動車變“電火車”?防火不能再靠運氣,限流式保護器來幫忙

近年來,電動車以其便捷、經濟的特點,迅速成為城市出行的重要工具。然而,隨著電動車數量激增,相關的火災事故也頻頻發(fā)生,引發(fā)社會廣泛關注。

一、為何電動車容易起火?

電動車起火并非偶然,其背后有多重因素共同作用:

線路老化:長期使用導致電線外皮破損、內部金屬疲勞,易引發(fā)短路。

電池問題:尤其是鋰電池,在過充、短路等情況下會發(fā)生劇烈化學反應,產生高溫甚至爆炸。

充電器不匹配:使用非原裝或不符規(guī)格的充電設備,極易造成電壓不穩(wěn)、過熱。

過度充電:長時間充電不僅損耗電池壽命,更會積聚大量熱量,埋下隱患。

環(huán)境因素:在高溫、潮濕或通風不良的環(huán)境中充電,會顯著增加風險。

電動車的電池主要為鋰電池和鉛酸電池,常見的原因是鋰電池過充或短路造成劇烈的化學反應。過充主要發(fā)生在電池的充電過程中,由于電池存在電阻,充電過程中會蓄積大量的熱量,當過充時間長,電池內部出現(xiàn)短路,從而產生起火爆炸。另外,短路也會出現(xiàn)在電動車行駛過程中,比如高溫天氣導致電池溫度過高,電池間隔膜損壞,引起短路而爆炸。因此,正確使用和維護電動車,以及提供安全的充電環(huán)境是預防電動車火災的關鍵。

二、電動車火災有哪些特點?

綜合分析多起事故,可總結出以下特點:

  1. 夜間高發(fā):約80%的電動車火災發(fā)生在夜間充電時段,人們警覺性較低,容易延誤撲救與逃生。

  2. 蔓延迅速:電動車材料多為塑料、橡膠等易燃物,起火后燃燒極快,短時間內即可形成大火。

  3. 毒氣威脅:燃燒過程中會產生硫化氫、一氧化碳等有毒氣體,對人體造成嚴重傷害甚至致命。

  4. 阻礙逃生:尤其在居民樓、群租區(qū)等密集場所,電動車堵塞通道,火災發(fā)生時人員疏散困難。

三、如何預防電動自行車火災事故

       安科瑞電氣針對電動自行車充電安全提供了專業(yè)的監(jiān)控與保護解決方案,通過安裝ASCP系列電氣防火限流式保護器,能在150微秒內實現(xiàn)快速限流保護,并發(fā)出聲光報警信號,從而有效預防電動自行車火災事故發(fā)生,為充電場所提供可靠的安全保障。

典型應用場所

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防火限流式保護器功能介紹

短路保護功能。保護器實時監(jiān)測用電線路電流,當線路發(fā)生短路故障時,能在150微秒內實現(xiàn)快速限流保護,并發(fā)出聲光報警信號。

過載保護功能。當被保護線路的電流過載且過載持續(xù)時間超過動作時間(3~60秒可設)時,保護器啟動限流保護,并發(fā)出聲光報警信號。

表內超溫保護功能。當保護器內部器件工作溫度過高時,保護器實施超溫限流保護,并發(fā)出聲光報警信號。

過欠壓保護功能。當保護器檢測到線路電壓欠壓或過壓時,保護器發(fā)出聲光報警信號,可預先設置是否啟動限流保護。

配電線纜溫度監(jiān)測功能。當被監(jiān)測線纜溫度超過報警設定值時,保護器發(fā)出聲光報警信號,可預先設置是否啟動限流保護。

漏電流監(jiān)測功能。當被監(jiān)測的線路漏電超過報警設定值時,保護器發(fā)出聲光報警信號,可預先設置是否啟動限流保護。

保護器具有1路RS485接口,可以將數據發(fā)送到后臺監(jiān)控系統(tǒng),實現(xiàn)遠程監(jiān)控。

四、典型安裝實例

五、總結

       電動車火災防控是一項系統(tǒng)工程,既需要用戶提升安全意識,也離不開安科瑞限流式保護器這樣的先進技術作為堅實后盾。通過“人防"與“技防"的結合,我們才能有效筑牢安全屏障,真正防患于未“燃"。

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